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赫普为淡水河谷公司5艘船舶改造供应涂料

丹麦赫普（Hempel）公司近期与巴西矿业巨头、世界最大的铁矿石生产商之一——淡水河谷(Vale)签订了5艘船舶改造项目的涂料供应合2、单双拉力机不同点同。该项目的涂层配套为海生物不粘附涂层系统HempasilX3，将帮吉它助Vale降低维修成本及油耗，并减少温室气体及杀虫剂释放量。丹麦Hempel集团将提供总量为15万升的第三代海生物不粘附涂层HempasilX3或高级无锡防污漆。

Vale的5艘巨型油轮(VLCC)将分别在中国友联船厂及华润大东船厂被改建为大型矿砂船(VLOC)。

在此之前，Hempel一直与Vale保持着良好的合作，Vale也计划到2013年将其船队数量增至50。

赫普（Hempel）集团产品经理Torben Rasmussen介绍：“目前，海运行业正面临着越来越多来自政府和各项法规对于温室气体排放要求的压力。因此，很多船东设立了自身的环境目标，以减少二氧化碳的排放。但是却很难找到能达成此目标的有效方式。而Hempel集团的污损控制涂层概念正是解决该问题的途径。”

Vale公司总经理Nelson Coelho说：“在船只的服务周期内，减少维修次数，并保持船壳的平滑，这对于我们的船队的经营效率来说至关重要，相信HEMPASILX3系统能帮助我们达到这点。同时，我们也相信，更平滑的面漆能帮助降低油耗及二氧化碳排放量，也能帮助减少杀虫剂的排放，让我们船队的运营更环保。据了解，早前入坞时，这5艘VLCC涂装的是标准但是对几千元上万元的仪器来讲的海生物不粘附硅钢玉磨料酮产电热盘深州品。在现在的改建过程中，将采用特殊的粘结漆HEMPASILNEXUSX-TEND用于修补和补涂，该粘结漆将是新涂层系统的一部分。

Torben Rasmussen介绍：“NEXUSX-TEND能让HEMPASIL X3的使和保护内部零部件、原器件;用和传统的防污涂层一样简单。过去，局部维修不仅耗时而且很复杂，也经常达不到标准，比如会导致涂层间附着力差。但NEXUSX-TEND能减少损坏区域修补和补涂的步骤，另在现有海生物不粘附涂层上进行涂装变得更容易，同时也能加快坞修进程。”

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